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华翔

虽然事情解决了但反思、内省某些部门还是应该进一步继续!

只有极少部分公交车选择将车开到站台前乘客下车后需要自我在机动车道上通行一段差距绕过护栏再进入非机动车道。而在现场的走访中很多市民对这种情况充满担忧。

那么这样的设置是否合理呢?“这个问题交警在路上巡查时已经发现了。”市交警支队相关负责人在接受采访时表示运河路建设完毕后为了安全考虑运河路的建设单位市干道办在路上设置了隔离栏用于隔离机动车道与非机动车道。而在两三个月前相关部门在这里设置了新的公交站台。“我们交警部门已经联合市规划、干道办、公交公司等部门进行了实地查勘认为隔离栏的设置与目前公交车停靠、乘客上下车、行人出行存在矛盾明确由干道办负责隔离栏的修整。”

在半个多小时的时间里绝大多数公交车没有停在站台前而是在斑马线上让乘客上下车。司机张师傅无奈地表示站台被挡住了假如按照规定停车的话乘客肯定不方便。“总要人性化考虑一下。”

终于说到关键词了——多部门。于是纳闷了现在矛盾凸显需要解决时多部门沟通蛮顺畅的呀怎么当初就没有沟通呢?而一眼看过去就奇葩的设置也就能这么堂皇出现在路面上?

真不是什么难办的事。所以记者采访之后消息尚未见报那让乘客、行人均“危险重重”的隔离护栏已经拆除。还是要赞一下有关部门的工作效率虽然这“赞”亦透着那么一丝无奈。

(记者景泊)

位于运河路邮电宿舍对面的“上河御府站”公交站台一共有7条公交线路。昨天上午8点左右当记者赶到时站台旁边已经有四五个市民在候车此时展现在眼前的是一个颇为奇特的现象:这些市民都是选择站在离开站台5米的一处斑马线旁等待——公交车站台前的候车区全部被用来分割机动车道与非机动车道的隔离栏阻挡了。

“赞”中之无奈

“我们选择过斑马线的视线就可能被公交车遮挡住看不见过往的车辆。过往的行人还会被公交车堵在马路中间这些都是交通隐患啊。”家住邮电宿舍的马女士抱怨道新设的车站虽然方便了出行本来是个好事情但不知道为什么多设置一段隔离栏带来了安全隐患。

“赞”中之无奈当然与这公交站台与护栏的矛盾已经存在于道路上两三个月之久有关但更多的还是因为这样一种矛盾的出现却并非有多难预料反恰是一想即知甚至可以说无需经过大脑多思考。而它的解决方案或路径也甚是简单顶多是多个部门沟通一下即可实施。

  B
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本报讯近日市民顾华琪一则〖公交车停占斑马线行人穿行危险多〗的帖子引发热议。帖子反映在运河路上的“上河御府站”公交站台大量公交车不停靠站台却选择在附近一处斑马线旁边停车上下客给乘客与行人都带来安全隐患。昨天上午记者赶往现场进行检查。

至记者截稿时获悉相关隔离栏已经被拆除。

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